该线是我国建成的第一条设计时速350公里的高速铁路,技术标准、运营安全级别均前所未有。大桥院参加的广东省境内韶关至花都段沿线地质地貌复杂、植被茂盛,本段共有新建隧道总延长51.862km,均为单洞双线隧道,占线路长度的32.57%。

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